来源：全球君 全球企业动态

苹果总市值跌破2万亿美元大关。李在镕罕见地同三星集团所有子公司CEO会面。美国科技大裁员催生新一波创业潮。特斯拉2022年交付汽车数量低于年初目标。

周二是美股2023年的首个交易日，苹果收跌3.7%，市值跌破2万亿美元。苹果是美股市值最大的公司，这意味着美股市场已经没有市值超过2万亿美元的公司了。由于需求疲软，苹果公司已告知多家供应商第一季度减少AirPods、Apple Watch和MacBook零部件的生产。特斯拉股价重挫逾12%，市值3414亿美元。该公司公布了车辆交付数据后，多家大型投行下调其评级与目标价。

苹果(Apple)已大幅调整组装工序集中在中国一个国家的策略，开始以惊人的势头推进分散化。在越南，包括试产产品在内，多家代工工厂已开始生产耳机、手表型终端和笔记本电脑。在印度，承担约8成智能手机iPhone代工业务的富士康在南部的钦奈近郊设立工厂，增加了最新机型iPhone14的产量。据摩根大通估算，到2025年印度基地将有可能占到iPhone总产量的25%。为苹果生产处理器的台积电将从2024年开始在美国生产尖端产品，在北美和南美生产iPhone的可能性也浮出水面。

三星电子(Samsung Electronics)会长李在镕在2023年的第一个工作日罕见地同三星集团所有子公司CEO会面，而并未开展例行的新年业务实地考察。李在镕2日和三星电子、三星物产以及三星寿险等三星集团子公司CEO共进晚餐，讨论各种紧急措施，以应对高利率和高通胀下全球消费需求疲软的局面。往年李在镕会在跨年时拜会所有业务部门并鼓励员工。三星集团已在去年12月26日罕见地召集所有子公司CEO开会，为2017年3月解散未来策略办公室以来首次。

半导体制造设备全球市场2023年或将踩下刹车。对经济增速放缓的担忧预计将带来半导体需求减少，国际性半导体行业组织预测市场将迎来4年来首次萎缩。半导体行业包括半导体、制造设备、材料及部件3个领域的厂商。据行业组织SEMI透露，2023年全球的制造设备销售额预计将比上年减少约16%，为912亿美元。SEMI认为市场低迷是短期的，将在2024年复苏。这是基于数据中心建设及汽车电动化等长期需求扩大趋势的预测。

2022年的美国科技大裁员导致10多万人失去工作，但这同时也催生出了新一波创业潮。这些潜在的创业者在运营和人脉等方面拥有独特的优势， 一些风险投资已经跃跃欲试。一些业内人士表示，在创办自己的公司时，那些大型科技公司的前员工们处于有利的位置。他们亲眼目睹了世界上一些最大的公司是如何运营的，也接触到了一大批高技能的同事。当前，投资者主要关注游戏和人工智能等领域的创业。

韩国现代汽车(Hyundai Motor)周二表示，12月全球销量同比增长4%，尽管面临持续的芯片短缺。该公司12月销量从上年同期的333977辆增至347340辆，高端车型销售稳健。2022年全年，现代汽车全球销量增长1.4%，达到394万4579辆，低于其401万辆的目标。该公司将2023年的全球销售目标定为432万辆，其中海外销售目标为354万辆。

特斯拉(Tesla)2022年交付的汽车数量低于最初目标，在这一年里，需求似乎疲软，与新冠疫情有关的生产中断反复出现，该公司股价遭遇最差年度表现。特斯拉周一表示，该公司2022年交付了约131万辆汽车，较2021年增长约40%。该公司需要交付超过140万辆汽车，才能实现将交付量增加50%或更多的最初目标。特斯拉在2022年最后三个月在中美两大市场采取了大量激励措施，一共交付了405278辆汽车，较2021年同期的308600辆大增31.3%。

美国汽车业迎来数年来不多见的大规模建厂热潮，这种支出激增很大程度上是由汽车电动化转型和旨在提振美国电池制造的新联邦补贴推动的。研究数据显示，2022年1-11月，在美国承诺投资于新汽车工厂的资金已达330亿美元左右，其中包括用于建设新组装厂和电池生产设施的资金。除上述11个月的总承诺投资额外，2021年承诺的新汽车工厂投资额达370亿美元。过去两年公布的新汽车投资中，约有三分之二要流向美国南部的工厂。

一汽丰田宣布将再次在中国市场销售高档车“皇冠”的轿车款。具体的销售时间未定。还将提供混合动力车(HV)款。皇冠轿车数年前在中国停产。一汽丰田表示，皇冠与中国消费者有缘，强调将在大城市设专门展厅进行销售。

2022年市场在很多方面颠覆了华尔街预期，这一年里美国主要股指几乎没有创下新高。整个2022年，标普500指数只创下了一个收盘纪录，是2012年以来的最低次数水平。道琼斯指数在2022年创下两次纪录收盘高位。以科技股为主的纳斯达克综合指数在2022年没有创下任何收盘纪录，这是自2014年以来首次出现这种情况。而标普500指数在2021年创下了70次纪录收盘高点，次数为20多年来之最。

全球资产管理公司将在2023年面临拖延已久的清算，资产下跌将迫使它们削减成本，并就投资何处以实现增长做出艰难决定。在经历了创纪录的2021年之后，去年整个行业的收入都出现了下降，因为几乎所有资产类别的市场都在下跌，打击了管理费和业绩费。美国投资公司协会(Investment Company Institute)提供的最新数据显示，从2022年初至10月底，美国共同基金和交易所交易基金(ETF)的总资产下降了17%。

洛克希德-马丁公司(Lockheed Martin)与美国国防部敲定了一份多达398架的F-35战斗机合同，价值300亿美元。这份合同包含针对美国、国际伙伴和其他海外国家的第15和第16批次飞机，还可能包括第17批次飞机。在2022年交付141架飞机后，F-35机群目前已有894架飞机。洛克希德-马丁称，F-35机群正按计划实现今年148架飞机的承诺。

空中客车(Airbus)正在与源讯(Atos)展开初步谈判，以收购后者网络安全业务Evidian的少数股权。

通用电气公司(GE)将在2023年开始拆分其医疗保健部门，完成这个工业巨头缓慢解体过程中的关键一步。在今年余下的时间里，它将面临关于下一个重大步骤的问题：剥离其电力业务。GE HealthCare Technologies将在本周开始交易，使这个曾经庞大的企业集团只剩下三个部门：喷气发动机、天然气动力涡轮机和风力涡轮机。燃气和风力涡轮机预计将与通用电气的其他能源业务合并为一家名为GE Vernova的新公司，将于2024年初拆分。

捷成资本(Jebsen Capital)宣布，近期完成对奥地利领先的儿童自行车品牌woom的投资。woom由Christian Bezdeka和Marcus Ihlenfeld于2013年创立，现已发展为全球最大和最成功的儿童自行车品牌之一。目前，woom在全球30多个国家销售，欧洲德语区及美国为其重点市场。交易达成之后，捷成资本将成为woom的第二大机构投资者，仅次于欧洲投资公司Bregal Unternehmerkapital。

一项研究显示，随着新冠时代的支持措施被撤销，2022年英国商店关闭的速度加快，商店关闭的主要原因是商业合理化而不是资不抵债。英国零售研究中心(CRR)发现，去年英国有1.7万家商店倒闭，相当于每天47家，是五年来的最高水平。这些数字是总数，没有考虑新店的开张。