来源：全球君 全球企业动态

华为鸿蒙OS中国市场份额超越苹果iOS。苹果超越微软夺回全球最大市值的宝座。OpenAI年收入有望达到34亿美元。三星电子公布引领AI时代半导体技术路线图。马斯克宣布赢得560亿美元薪酬方案投票。周大福公布业绩。

研究机构Counterpoint Research发布的最新数据显示，2024年第一季度，华为鸿蒙OS在中国市场超越苹果iOS，成为中国第二大操作系统。在中国市场，鸿蒙OS份额由去年一季度的8%上涨至17%，iOS份额则从20%下降至16%，安卓系统的份额从72%降至68%。从全球手机系统市场份额来看，安卓和iOS同比均下降1%，而鸿蒙OS的全球份额从2%翻了一番，达到4%。

苹果收盘市值自1月份以来首次超越微软，夺回全球最大市值的宝座，显示投资者对其增长和人工智能布局的信心改善。达到这一里程碑得益于苹果股价三连涨。本周早些时候，苹果收盘市值排第三，落后于英伟达。苹果股价周四收高0.55%，市值达32851.74亿美元。微软收高0.12%，市值32819.58亿美元。英伟达收高3.52%，市值为3.19万亿美元。

OpenAI首席执行官阿尔特曼(Sam Altman)对员工表示公司年收入有望达到34亿美元；在2023年末，OpenAI年化收入约为16亿美元。阿尔特曼在周三的员工会议上表示，其中绝大部分营收(约32亿美元)来自OpenAI的产品和服务。OpenAI通过微软Azure提供人工智能模型接入，也有望获得约2亿美元的收入。近几个月来，OpenAI一直致力于通过向企业客户销售服务来提高其人工智能产品的收入。OpenAI还开始训练一个更强大的人工智能模型，以保持领先优势。

苹果公司(Apple)已与OpenAI达成协议，将把ChatGPT集成到iPhone、iPad和Mac中，但并未透露财务条款。据知情人士透露，至少在一开始，这种合作关系不会给双方带来“有意义”收入，苹果不会向OpenAI支付合作费用，而是通过苹果的分销系统推广OpenAI的品牌和技术。苹果认为，将OpenAI的品牌和技术推广到数亿台苹果设备上，其价值相当于、甚至大于金钱支付。尽管如此，OpenAI和苹果仍可通过将免费用户转换为付费账户来实现收入。

三星电子(Samsung Electronics)6月12日在美国硅谷公布引领AI时代半导体技术路线图。三星电子2027年将引入尖端晶圆代工技术，推出两种新工艺节点，加强跨越人工智能(AI)芯片研发、代工生产、组装全流程的AI芯片生产“一站式”服务。三星电子正通过封装晶圆代工非内存半导体和高带宽内存(HBM)的集成AI解决方案致力于研制高性能、低能耗的AI芯片产品。三星电子计划引进尖端晶圆代工技术进一步强化AI芯片生产水平。

美国软件和芯片公司博通(Broadcom)周三宣布了一项10比1的拆股计划，将于7月15日开始按拆分调整后的价格进行交易。博通是受益于人工智能热潮的芯片制造商之一，该公司表示，第二财季有31亿美元的销售额可归因于来自AI产品的收入。

东芝公司(Toshiba)12日透露，3年里将向汽车和生产设备的电力控制所用的“功率半导体”业务合计投资约1000亿日元。这是2024～2026年度中期经营计划的一部分。为提高功率半导体的生产效率，东芝还将探讨与合作伙伴、电子零部件巨头罗姆公司(ROHM Semiconductor)等其他公司协作。若包括功率半导体以外的业务，那么3年里的投资额预计合计约为4000亿日元。其中，东芝在能源领域将向输配电业务投入约200亿日元，应对因生成式人工智能(AI)普及带来的电力需求增加。

墨西哥亿万富翁卡洛斯-斯利姆(Carlos Slim)已购入英国电信(BT)3%的股份。此前，英国电信新任首席执行官艾莉森-柯比(Allison Kirkby)在上月的年度业绩报告中公布了扭转这家英国电信集团的计划。这一价值约4亿英镑的头寸由这位大亨家族控制的三家公司持有。

马斯克(Elon Musk)通过X账号发文称，目前，特斯拉(Tesla)两项股东决议均以较大优势通过。这两件重大事项为：首席执行官马斯克的560亿美元薪酬方案，以及公司注册地是否从特拉华州迁至总部所在的得克萨斯州。

在欧盟决定对从中国进口的电动汽车临时征收额外关税后，特斯拉正考虑提高其Model 3汽车的欧洲售价。特斯拉网站上的一则公告报道称，“我们预计，从2024年7月1日起，需要提高Model3汽车定价。这是由于(欧盟)或将对在中国生产并在欧盟销售的电动汽车征收额外关税。”特斯拉要求欧盟对其进口到欧洲的产自中国的电动车征收比其他汽车制造商更低的关税。

2023年在欧洲销售的纯电动汽车(EV)中，约20%(30万辆)是从中国进口的产品。中国产品的销售额达到110亿欧元。欧洲智库T&E(运输与环境联合会)的调查显示，按不同厂商来看，在上海拥有工厂的美国特斯拉占比最高，达到28%。加上在湖北省拥有工厂的法国雷诺的低价品牌“达契亚”(Dacia)、在辽宁省有拥有基地的德国宝马等，占比共计达到6成。在向欧洲出口EV的中国汽车企业中，最大的是上海汽车收购的英国汽车品牌“MG”。

欧盟计划对从中国进口的电动汽车加征关税。尽管欧洲内部在这一问题上存在严重分歧，但此举标志着，那些认为进口产品威胁到本地区强大汽车产业的官员取得了一项初步胜利。欧盟周三表示，对于配合欧盟调查的公司，其关税基准水平为21%，这将叠加在欧盟现有的10%关税之上。虽然部分公司面临幅度更高或更低的关税，例如上汽集团(SAIC)的额外关税最高可达38.1%，但这些关税水平仍远低于美国最近宣布的关税。加征关税措施也将适用于中国产的特斯拉。

全球最大的电池材料制造商之一警告称，随着一度繁荣的电动汽车市场放缓，需求迅速恶化。优美科(Umicore)是一家生产用于电动汽车电池阴极的材料的公司，周三指出“电动汽车需求增长大幅放缓”。这家比利时集团表示，汽车制造商的需求在最近几周有所恶化。

美国联邦航空管理局(FAA)局长迈克·惠特克(Mike Whitaker)6月13日表示，在1月5日阿拉斯加航空公司一架波音737 MAX 9型客机发生空中紧急情况之前，该机构对波音的监管“过于放任”。惠特克表示，美国联邦航空管理局已针对波音公司永久增加了现场检查员，并将于14日访问位于南卡罗来纳州的波音工厂。波音公司(Boeing)表示，在发现紧固件未正确安装后，正对未交付的787梦想飞机进行检查。

蚂蚁集团旗下科技商业化板块蚂蚁数科已经独立运营，其主体蚂蚁链(上海)数字科技有限公司已经完成20亿增资。

国际能源署(IEA)警告称，到本十年末，全球将面临“惊人”的石油过剩，这将削弱“欧佩克+”的原油价格管理能力。根据国际能源署在周三发布的行业年度报告，尽管需求预计在2030年之前达到峰值，但美国等石油生产国的持续投资将导致超过800万桶/日的闲置产能。该能源监管机构预计，到2030年，随着产油国投资开采更多原油，产能过剩将达到800万桶/日。

财报信息

周大福珠宝集团宣布截至2024年3月31日止年度的全年业绩。2024财政年度，集团的营业额按年增加14.8%至1087.13亿港元，主要经营溢利增长28.9%至121.63亿港元。年内，本公司股东应占溢利增加20.7%至64.99亿港元。